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Position zu den Koalitionsverhandlungen in Nordrhein-Westfalen: Binnenschifffahrt - Für die Zukunft NRWs

Die herausragende Bedeutung der Binnenschifffahrt für Nordrhein-Westfalen wird vor allem bei einem Blick auf den größten europäischen Seehafen sichtbar. Mehr als ein Drittel der Hafenhinterlandverkehre von Rotterdam und Antwerpen werden über diesen Verkehrsträger transportiert, damit ist der Rhein die zentrale Wirtschaftsachse Europas und insbesondere Nordrhein-Westfalens. Ein wesentlicher Grund, weshalb sich einige der weltweit größten Stahl-, Automobil-, Textil- und Chemiewerke entlang des Rheins befinden. Über die zahlreichen Hafenstandorte von Emmerich bis Bonn werden Unternehmen und Bevölkerung mit Rohstoffen, Vorprodukten und den Waren des täglichen Lebens beliefert. Die Hafenstandorte sind dabei trimodale Umschlagshubs und sichern nicht nur Arbeitsplätze und die Versorgung der unmittelbaren Region, sondern wirken auch deutlich darüber hinaus.

Als Verkehrsmittel der Zukunft ist die Binnenschifffahrt und die entsprechende Infrastruktur aus ökologischer, ökonomischer und gesellschaftlicher Sicht nicht nur zu gewährleisten, sondern verstärkt zu fördern.

Positionspapier zur Binnenschifffahrt

20220613_Positionspapier Binnenschifffah

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Logistikforum Rheinland diskutiert mit NRW-Verkehrsminister Wüst: Verkehrsinfrastruktur muss wieder „Ermöglicher“ für Wachstum der Logistikbranche werden

Unter der Fragestellung „Logistikboom im Rheinland – Welche Grenzen setzt die Verkehrsinfrastruktur“ haben jetzt 70 Teilnehmer beim Logistikforum Rheinland mit NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst diskutiert. Dabei war man sich einig, dass es intensiver Anstrengungen bedarf um die Infrastruktur an die wachsenden Verkehrsströme anzupassen. Nur so könne es gelingen, dass die Wirtschaft im Rheinland von dem Logistik-Wachstum profitiert. Ein besonderer Fokus müsse dabei auf den Brücken liegen.

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